一直以来 ，“电”都被认为是5G建设的一大痛点 ，相比较4G基站 ，5G基站的电费高出数倍 ，给电信运营商带来了巨大的投资和运营压力。最近一段时间 ，在新基建提速下 ，“5G﹢电力”模式开始加速落地 ，5G建设探索“省钱、省地”新模式。
开启5G建设“省钱”模式
由于频率高 ，在同样的覆盖面积下 ，5G基站的数量是4G基站的两倍以上。同时 ，由于设备的功耗较大 ，5G基站的用电量是4G基站的3倍左右。在这两大因素的叠加作用下 ，5G基站的电费无疑是一笔巨额开支 ，已经成为制约电信运营商推进5G规模建设的一个因素。
据相关人士测算 ，如果按照5G基站数是4G的两倍多 ，且每一台5G基站的耗电量是4G的3倍计算 ，那么全国运营商5G基站的电费将是4G基站的8倍左右。统计数据显示 ，2018年我国三大电信运营商的移动基站共耗电270亿度 ，总电费约240亿元 ，那么在5G达到4G网络同样覆盖水平的情况下 ，全国5G基站一年的电费支出可能接近2000亿元。
正是因为惊人的电费开支 ，业界一直呼吁出台5G电费优惠政策。当前 ，随着5G被明确纳入新基建 ，各地政府纷纷出台支持5G发展的具体措施 ，其中就涉及5G电费问题。比如 ，深圳供电局就携手电信运营商推进基站的转供电改直供电。统计数据显示 ，截至5月11日 ，深圳供电局共完成2000余个5G基站转供电改直供电 ，为运营商年节约用电成本约1亿元。在节省电费的同时 ，电力部门还在加强和电信运营商的技术创新和业务创新 ，探索“5G﹢智慧电网”的落地。
共建共享益处多
共建共享是5G建设的主旋律。除了信息通信行业内部的共建共享 ，与电力、交通、市政等行业在基础设施上展开共建共享 ，更是电信运营商探索的重要方向。不久前 ，国内首个在变电站中部署的5G共享基站在江苏南京落地 ，引发了关注。
去年 ，江苏省政府印发《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施的通知》 ，明确鼓励各行业开放共享基础设施资源。近日 ，江苏省又制定了加快推进数字新基建扩大信息消费和支持发展5G网络的政策意见 ，明确要加快建设5G、大数据中心、新能源汽车充电桩等新型基础设施。
在政策的指导下 ，南京供电公司加快向铁塔公司和电信运营商开放电力杆塔、变电站等电力基础设施 ，用于部署5G基站。4月29日 ，国内首个在变电站内同时部署中国移动、中国电信、中国联通三大运营商设备的5G共享基站 ，在江苏南京220千伏城南河变电站建成投运。
相比较传统基站建设 ，“5G基站﹢变电站”的模式大幅节约了成本。南京供电公司科技互联网部副主任周冬旭透露：“原本在南京建设一座5G基站的成本在36万元左右。实现与电力基础设施共享建设后 ，5G基站的资金投入仅需 3万元 ，比原先节约了约91.7%。”测算显示 ，每共享一座电力杆塔可减少征地面积30平方米 ，节约钢材15吨。
尤为值得一提的是 ，在“省钱”的同时 ，“5G基站﹢变电站”的模式还带来了诸多好处。一方面 ，供电公司可为部署在变电站内的5G和数据中心设备提供可靠而不间断的电源保障和专业的代维服务 ，有效提升5G网络服务质量；另一方面 ，共享变电站等电力基础设施在电价上可享受直供电价 ，降低了各类5G网络设备的运行成本。此外 ，开启共建共享模式后 ，新建5G基站的施工周期可以缩短近两个月。
今天 ，虽然“5G﹢电力”的探索才刚刚开始 ，但是却给业界带来了巨大的想象空间。作为信息通信基础设施的5G和作为融合基础设施的电力网络 ，有望碰撞出更多的火花 ，加快推进社会数字化转型的步伐 ，助力数字经济蓬勃发展。
